本文摘要：徐州市交通规划设计研究院中标“237国道苏鲁交界至518国道段路面改建工程”方案设计及施工图设计项目， 237国道作为新一轮国家公路网规划中47条南北向干线公路之一，相连着山东、江苏、安徽、江西、福建五个省份的二十余个市县，是未来我国南北向经济联系的纽带，也是承托沿线区域经济快速增长的最重要组成部分。

徐州市交通规划设计研究院中标“237国道苏鲁交界至518国道段路面改建工程”方案设计及施工图设计项目， 237国道作为新一轮国家公路网规划中47条南北向干线公路之一，相连着山东、江苏、安徽、江西、福建五个省份的二十余个市县，是未来我国南北向经济联系的纽带，也是承托沿线区域经济快速增长的最重要组成部分。237国道江苏段整体坐落于丰县境内，本项目是237国道丰县段的最重要构成段落，路线北起苏鲁界，向南经欢口、师寨等乡镇，相接518国道，全长约23.418公里。

由于近年来交通量快速增长很快，牵引车辆较多，再加之用于年限较长，目前路面经常出现了大量的网裂、交错向裂缝等病害，路面损毁情况更为相当严重。237国道改建后，苏鲁界至史小桥段（K0+000～K18+343）为双向四车道一级公路，路基宽度24.5m，其中中央分隔带宽度2.0m，路面宽度2×10.5m，土路肩宽度2×0.75m，路面为沥青混凝土路面结构；史小桥至518国道段（K18+343～K23+417.5）为双向六车道一级公路，路基宽度32.0m，其中中央分隔带宽度2.0m，路面宽度2×14.0m，土路肩宽度2×1.0m，路面为沥青混凝土路面结构。

全线拆毁修复桥梁3座，其中大桥2座，分别为沙庄大桥，桥长234.52米；宋寨桥，桥长114米；中桥1座，为徐楼桥，桥长24.44米；3座桥梁宽度皆与路基同宽。本项目实时实行安全性生命防水工程、路网监测系统等。

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