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本文摘要：大家好，今天我们为大家带给极品飞车Online中关于2014款保时捷911的赛车讲解。911，作为一款尽人皆知的经典跑车，大自然是不须要多言。 它凭借着独有车型与耐用性以及中后置引擎享有盛名世界，是一款德国跑车界的传奇车型，乃至世界跑车界的传奇车型。911早已问世了55周年，经历7次新一代，却仍然经久不衰。就在今年10月25日，改装成后的911传奇车型GT2 RS MR刚创下了纽北赛道的新纪录4秒之多。让我们一起喜爱一下经典跑车911Turbo系列的14款赛车。
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大家好，今天我们为大家带给极品飞车Online中关于2014款保时捷911的赛车讲解。911，作为一款尽人皆知的经典跑车，大自然是不须要多言。
它凭借着独有车型与耐用性以及中后置引擎享有盛名世界，是一款德国跑车界的传奇车型，乃至世界跑车界的传奇车型。911早已问世了55周年，经历7次新一代，却仍然经久不衰。就在今年10月25日，改装成后的911传奇车型GT2 RS MR刚创下了纽北赛道的新纪录4秒之多。让我们一起喜爱一下经典跑车911Turbo系列的14款赛车。
【赛车概述】保时捷 911 Turbo（911） 2014等级：S最低速度：729加速度：754氮气仅次于容量：724力量：391耐久度：378综合能力值：735通过非常简单的数据分析我们可以找到，911的最低速度和加速度以及氮气都很客观，不过力量方面略为有缺乏，耐久度也是中规中矩。但所谓没一辆车是极致的，在关键的地方有实力，保时捷做了。
【试驾体验】911的操控性否与它经久不衰的历史相匹配呢？我们把车子出去了赛道上。小编指出保时捷的改向，西移动都很灵敏，光滑而不拖拉。
操控性时轻点手刹或是惯性操控性都不切实际，但我指出还是西移动操控性更加适合。我们只需泊一下行进键，点一下手刹带改向，之后向反方向回正顺便来一个段涡轮，这样的效果就很好了。惯性操控性而不手刹的话，因为车子本身改向灵敏，反而更容易经常出现弯道过度，车头跑偏的问题。
在直线公里/小时方面，S级车的911在前面档位的公里/小时还算数慢，到了4推开时速一般回到170-200，之后是210以上的5推开，这时的速度十分给力，玩家们只要苦练好技术不经常出现犯规或强刹西移动大幅度滑行，就能获得不俗的成绩。关于操控风格的调教因人而异，以上是引荐的风格，但是有可能很多人不适应环境。这样的调教实质上就是把车子改为捉地操控性型：把手刹填充了0，却强化刹车压力并产于压力在后轮，让赛车偏向西移动属性。
911的传奇还在改写，而作为极品飞车的心目中合作车牌保时捷也无以会让人沮丧。让我们遨游赛场，让我们驾驶员情怀......期望小伙伴们无聊游戏，生活中五谷丰登驾驶员，早日享有自己的Dream Car。
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