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本文摘要：3月28日，长城汽车永川生产基地项目在重庆市永川高新区凤凰湖工业园月动工建设。据规划，该基地将于明年年底竣工一座低碳环保、布局规范、物流通畅、智能现代的汽车生产基地。 长城汽车公司董事长魏建军称之为，长城汽车重庆永川生产基地项目预计总投资大约45亿元，筹设周期18个月。到2019年底建成投产后，长城汽车可追加整车及设施零部件16万台套。 仅有整车生产部分，预计可实现年产值249亿元，造就追加低收入将近万人。
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3月28日，长城汽车永川生产基地项目在重庆市永川高新区凤凰湖工业园月动工建设。据规划，该基地将于明年年底竣工一座低碳环保、布局规范、物流通畅、智能现代的汽车生产基地。
长城汽车公司董事长魏建军称之为，长城汽车重庆永川生产基地项目预计总投资大约45亿元，筹设周期18个月。到2019年底建成投产后，长城汽车可追加整车及设施零部件16万台套。
仅有整车生产部分，预计可实现年产值249亿元，造就追加低收入将近万人。目前，长城汽车已享有天津、太原、徐水三个整车生产基地，永川生产基地是长城汽车首次走进京津冀、布局全国。
重庆作为汽车产业基地，产业氛围浓烈、产业设施齐全、交通物流优势显著，可以电磁辐射广大南方地区。从发展战略来看，长城汽车在成渝经济区占据相当大的市场份额，增长速度快速增长。永川基地的建设使长城汽车切合市场末端，不利于减少物流成本，获取更加慢更佳的服务；未来，除了以备电磁辐射成渝经济区，永川基地向东沿长江航道可跨越整个长江经济带，向西相结合渝新欧铁路优势可电磁辐射辽阔的西北地区，向南借泛亚铁路可覆盖面积整个东南亚市场。经过近30年潜心深耕，长城汽车已发展沦为中国仅次于的SUV、皮卡生产企业，旗下享有哈弗、长城、WEY三个品牌，产品涵括SUV、轿车、皮卡三大品类，不具备发动机、变速器等核心零部件的自律设施能力，资本、技术、品牌实力持续巩固提高。
布局永川是长城汽车的根本性战略自由选择，是确实意义上回头过来的第一步，不仅不利于在国内夺得市场与口碑，也将对未来布局海外市场、打造出世界级的中国品牌和全球化卓越企业产生深远影响。
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