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本文摘要：据外媒报导，不受中国新的实施的进口政策影响，FCA要求增加意大利工厂阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂车型的生产。FCA向其工会透漏，中国政府针对经销商和车企制订的新进口政策造成阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂两款车型的销量大幅度下降。 政策同时也禁令车企在经销商处存货。根据FIM和FIOM工会公布的声明，FCA的减产要求如下：●FCA 都灵Mirafiori工厂的全新玛莎拉蒂Levante SUV的生产在10月至11月之间将重开两周。
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据外媒报导，不受中国新的实施的进口政策影响，FCA要求增加意大利工厂阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂车型的生产。FCA向其工会透漏，中国政府针对经销商和车企制订的新进口政策造成阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂两款车型的销量大幅度下降。
政策同时也禁令车企在经销商处存货。根据FIM和FIOM工会公布的声明，FCA的减产要求如下：●FCA 都灵Mirafiori工厂的全新玛莎拉蒂Levante SUV的生产在10月至11月之间将重开两周。●意大利中部Cassino工厂阿尔法罗密欧Stelvio SUV和Giulia轿车的生产从本月开始将每轮班次生产300辆减少到265辆。在此之前，自9月中旬开始每周五投产的要求也使产量最少增加了2,000辆。
FCA对此次减产也拒绝接受置予评论。Giulia和Stelvio今年春季开始向中国交付给，但在有个较好的开端之后又经常出现大幅度下降。
阿尔法罗密欧6月和7月分别向中国经销商交付给了1,006辆和2,666 辆Stelvio，但在8月份的交付给量仅有为227辆。玛莎拉蒂也遭遇了某种程度的窘境，7月和8月Levante平均值交付给量为350辆，而上半年的每月的平均值交付给量皆多达了800辆。JATO Dynamics全球汽车分析师Felipe Munoz回应，FCA对于Levante、Giulia、Stelvio的销量目标以定的过高。
他说道到，依照目前的数据，阿尔法罗密欧今年的销量预计在130,000 和140,000之间，这虽然没达到目标，但依然是一个不俗的结果。FCA CEO 马尔乔内年初回应，阿尔法罗密欧今年的销量将超过170,000辆，其中还包括Giulietta轿车、Mito小型掀背车和4C轿跑完。菲亚特与Jeep产量增加FCA早已开始增加Melfi工厂菲亚特500X和Jeep权利侠微型SUV的生产。
尽管欧洲地区对于微型SUV的需求量还在下跌，500X和权利侠不受竞争对手激增影响，在欧洲地区的销量经常出现下降。今年，Melfi工厂的官员继续复工早已长达21天，其中在第三季度就早已超过11天。这也导致这两款车型本季度的产量下降近25%。
根据JATO获取的数据，菲亚特500X 8月份在欧洲地区的销量下降15%至62,999 辆，而Jeep 权利侠的销量则下降1%至52203辆，而后者在美国地区的销量则扰减0.5%至70,859辆。第三季度，FCA在乎大工厂的整体产量快速增长了3%，而不受Stelvio新的公布及Giulia满负荷生产影响，Cassino工厂的产量涨幅超过60%。
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